骑电动车绿灯直行被右转车辆撞伤的责任判定，存在2种特殊情况会影响结果：
1. 电动车被认定为“机动车”：若电动车经鉴定时速超25km/h、重量超55kg，可能被划为机动车，此时需按机动车规则判定责任（如需持有驾驶证），若伤者无证驾驶，可能承担次要责任
2. 右转车辆为特种车辆（如消防车）：若右转车辆因执行紧急任务（如鸣笛、亮警灯）未礼让，根据《道路交通安全法》，特种车辆享有优先通行权，电动车需避让，此时可能减轻或免除特种车辆责任
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骑电动车绿灯直行被右转车辆撞伤的责任判定需结合双方具体行为综合分析。以下分不同情况详细说明：
1. 若右转车辆未按规定让行绿灯直行的电动车：右转车辆需承担全部或主要责任。根据交通让行规则，绿灯亮时右转车辆应礼让被放行的直行车辆（包括电动车），未礼让导致事故的，右转车辆过错明显
2. 若电动车存在超速、违规载人或加装改装等违法行为：需根据电动车过错程度分担责任。例如电动车超速行驶导致刹车不及，可能承担次要责任
3. 若双方均无明显违法行为：可能认定为同等责任或按过错比例划分
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骑电动车绿灯直行被右转车辆撞伤后，可能面临2点法律风险：
1. 证据链断裂风险：例如事故现场无监控，且未拍摄信号灯照片，无法证明电动车“绿灯直行”，导致交警无法认定右转车辆未礼让，最终判定同等责任，伤者需自行承担部分损失
2. 诉讼时效过期风险：根据《民法典》规定，人身损害赔偿诉讼时效为3年，若伤者因忽视时效，未在3年内主张医疗费、误工费等损失，可能丧失胜诉权
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骑电动车绿灯直行被右转车辆撞伤的责任判定，核心法律依据为《道路交通事故处理程序规定》第四十六条。以下结合法条具体分析：
《道路交通事故处理程序规定》第四十六条明确，责任判定以“当事人行为对事故的作用及过错严重程度”为核心标准。本案中，电动车绿灯直行属“被放行的直行车辆”，享有优先通行权；若右转车辆未礼让，其行为对事故发生起主要作用，应承担主要或全部责任（对应法条第一项、第二项）。若电动车存在超速等违法行为，需根据其过错程度减轻右转车辆责任（对应法条第二项）。最终责任认定需交警结合现场证据，依据该法条确定双方责任比例

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